Koszty serwisu narciarskiego | Czy warto robić go samodzielnie?
Zbliża się urlop narciarski, a narty i snowboardy całej rodziny trzeba przygotować do jazdy na stoku. Osoby, które nie mają w domu własnego sprzętu do serwisu narciarskiego, muszą udać się do najbliższego sklepu sportowego albo oddać sprzęt do warsztatu narciarskiego podczas urlopu. W przypadku czteroosobowej rodziny często trzeba sięgnąć nieco głębiej do kieszeni. Co dokładnie obejmuje serwis narciarski, ile właściwie kosztuje i czy na dłuższą metę nie opłaca się wykonywać go samodzielnie?
Zadaliśmy sobie te pytania i przeprowadziliśmy szeroko zakrojone badanie, w ramach którego porównaliśmy ceny w ponad 50 serwisach narciarskich w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. Poniżej przedstawiamy wyniki.
Rodzaje serwisu narciarskiego
Mały serwis narciarski
- Szlifowanie krawędzi nart lub snowboardu – bez określania kąta, standardowe strukturyzowanie ślizgu i smarowanie.
Duży serwis narciarski
- Szlifowanie krawędzi nart lub snowboardu – bez określania kąta, standardowe strukturyzowanie ślizgu, drobne naprawy ślizgu, smarowanie.
W niektórych warsztatach oferowany jest również specjalny serwis profesjonalny lub wyścigowy. W ramach takiego serwisu można między innymi wykonać w ślizgach specjalne struktury wyścigowe lub zeszlifować krawędzie pod ostrzejszym kątem (86°–88°).
(Oczywiście w poszczególnych serwisach narciarskich mogą występować odstępstwa od tego podziału, jednak w większości przeanalizowanych serwisów jest to standard.)
Ceny serwisu narciarskiego
Ceny serwisu narciarskiego w Niemczech i Austrii wynoszą średnio 30–35 € za mały serwis oraz 40–50 € za duży serwis. W przypadku większych uszkodzeń ślizgu za ich naprawę zasadniczo pobierana jest dodatkowa opłata. Wspomniany serwis profesjonalny kosztuje co najmniej 50 €.
W Szwajcarii serwis narciarski jest najdroższy. Za mały serwis narciarski trzeba tu zapłacić aż 50 SFR, a duży serwis narciarski kosztuje średnio około 60 SFR, czyli znacznie więcej niż w Niemczech i Austrii.
Snowboardziści muszą wydać w sklepie znacznie więcej na serwis deski. Podczas gdy w Niemczech mały serwis kosztuje około 40–45 €, w Austrii można go wykonać za około 5 € mniej. Duży serwis w Niemczech kosztuje około 50–60 €, a w Austrii około 45–50 €. Jeśli odda się deskę do serwisu w Szwajcarii, mały serwis kosztuje średnio 50–60 SFR, natomiast za duży serwis deski trzeba zapłacić już około 60–70 SFR.
W zależności od lokalizacji sklepu sportowego lub serwisu narciarskiego ceny w poszczególnych krajach nieco się różnią. Podczas gdy w większych sklepach sportowych w miastach ceny są często niższe, serwisy narciarskie bezpośrednio w ośrodkach narciarskich są zwykle droższe.
Koszty serwisu narciarskiego
Jeśli przyjmiemy, że czteroosobowa rodzina, w której rodzice i jedno dziecko jeżdżą na nartach, a drugie dziecko na snowboardzie, korzysta z małego serwisu wykonywanego w Niemczech, daje to około 145 €. W przypadku dużego serwisu koszt wynosi około 210 €. Ze względu na tak wysokie koszty wielu miłośników sportów zimowych decyduje się oddawać sprzęt do serwisu tylko raz w sezonie. Dlaczego stanowi to problem związany z bezpieczeństwem, zwłaszcza w przypadku ostrzenia krawędzi, można przeczytać w naszym wpisie na blogu Ostrzenie krawędzi nart – jak często? n. Jednak również samo ponowne ostrzenie krawędzi kosztuje i wiąże się z dodatkowym nakładem pracy. Nawet jeśli ze względu na pilność zlecenie musi zostać zrealizowane wyjątkowo szybko, standardem jest naliczanie dodatkowej opłaty za serwis nocny lub ekspresowy.
Osoby, które chcą, aby ich krawędzie zostały zeszlifowane pod indywidualnym kątem, często muszą również uiścić dodatkową opłatę, ponieważ przestawienie dużych maszyn wymaga od pracowników serwisu większego nakładu pracy. Przy dużym natężeniu ruchu może się nawet zdarzyć, że prośba o konkretny kąt zostanie odrzucona. Jaki kąt najlepiej sprawdza się w przypadku poszczególnych typów jazdy, można przeczytać w naszym wpisie na blogu Ostrzenie krawędzi nart – jaki kąt? n.
Porównanie kosztów serwisu nart
Poniżej wymieniono nasze podstawowe narzędzia, za pomocą których można już samodzielnie wykonać mały serwis. Dzięki elektrycznej ostrzałce do krawędzi można szybko i indywidualnie szlifować krawędzie zarówno nart, jak i snowboardów. Dzięki taśmom szlifierskim nie są potrzebne żadne dodatkowe narzędzia do wstępnego ani końcowego przygotowania krawędzi.
Narzędzia do małego serwisu
| Zastosowanie | Narzędzia | Cena |
|---|---|---|
| Szlifowanie | ES 2000PLUS | 448 € |
| Smarowanie | Zestaw do smarowania | 79 € |
| Suma | 527 € |
Nasz skompletowany zestaw do smarowania zawiera żelazko do woskowania, cyklinę oraz uniwersalny wosk, dzięki czemu doskonale sprawdzi się w różnych warunkach.
Zakładając, że rodzina chce oddać sprzęt do serwisu raz przed wyjazdem na narty i raz w jego trakcie, koszty u usługodawcy wyniosą około 290–310 €. Łączny koszt zakupu wymienionych przez nas narzędzi do tuningu nart wynosi 527 €. Jeśli rodzina wyjeżdża na narty więcej niż raz w sezonie lub jeździ bardziej sportowo, przez co sprzęt zużywa się nieco szybciej i powinien być częściej serwisowany, zakup narzędzi do serwisu nart zwróci się najpóźniej po 1–2 sezonach. (W zależności od potrzeb i stylu jazdy trzeba będzie oczywiście dokupić jeszcze taśmy szlifierskie, ale już tutaj można kupić 10 sztuk od 25 €!)
Wskazówka: Jeśli nie masz jeszcze uchwytu do nart i desek, polecamy zestaw ES2000 PLUS SC30, który oprócz ostrzałki do krawędzi zawiera również nasz własny stojak do nart.
Narzędzia do pełnego serwisu nart
Do naprawy niewielkich uszkodzeń ślizgów potrzebne są materiał do naprawy ślizgu oraz ściągacz do ślizgu. Te dodatkowe koszty zakupu, umożliwiające wykonanie pełnego serwisu nart, wynoszą o 30 € więcej niż w przypadku małego serwisu.
| Zastosowanie | Narzędzia | Cena |
|---|---|---|
| Szlifowanie | ES 2000PLUS | 448 € |
| Smarowanie | Zestaw do smarowania | 79 € |
| Uzupełnianie ubytków | Materiał do naprawy ślizgu | 6 € |
| Ściągacz do ślizgu | 35 € | |
| Suma | 568 € |
Dla porównania czteroosobowa rodzina zapłaci u usługodawcy około 50 € więcej za sam jeden duży serwis.
Jeśli zleca się wykonanie jednego dużego i jednego małego serwisu w sezonie, daje to łącznie około 370 €. Po 2 sezonach również w tym przypadku koszt zakupu narzędzi się zwraca.
Zużycie podczas serwisu nart
Kolejną kwestią, którą należy porównać, jest zużycie materiału ślizgu i krawędzi. W dużych maszynach serwisowych ubytek materiału krawędzi nart i desek snowboardowych wynosi około 0,2–0,3 mm. Grubość przemysłowo produkowanej krawędzi bocznej wynosi 1,6–1,8 mm, przy czym do bezpiecznej jazdy potrzebne jest co najmniej 0,5 mm. Jeśli przyjąć najgrubszą krawędź boczną i minimalny ubytek materiału, maszynowy serwis nart na dużej maszynie można wykonać około 6 razy, zanim krawędzie staną się zbyt cienkie, a narty lub deski przestaną nadawać się do jazdy.
Ponieważ ubytek materiału przy użyciu ES 2000PLUS wynosi setne części milimetra, krawędzie można zatem szlifować tym narzędziem co najmniej 100 razy, zanim staną się zbyt cienkie. Dzięki temu często można również odświeżyć krawędzie podczas urlopu, bez obaw o ich zużycie.
Ten sam problem dotyczy ślizgu, który podczas serwisowania nart jest zazwyczaj również szlifowany, mimo że nie jest to konieczne za każdym razem. Oznacza to, że po kilku serwisach materiał ślizgu zostaje zeszlifowany do tego stopnia, że narta traci stabilność oraz sprężystość. W rezultacie pogarszają się również bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy. Podczas samodzielnego serwisowania nart ślizg jest jedynie nieco szczotkowany, dzięki czemu ubywa go bardzo niewiele.
Podsumowanie
Szczególnie w przypadku rodzin, grup znajomych i grup wyjazdowych zakup narzędzi do tuningu nart często opłaca się wyłącznie ze względów finansowych już po jednym lub dwóch sezonach. Zakup opłaca się jednak również osobom indywidualnym, jeśli uwzględni się dłuższy okres użytkowania sprzętu.
Dla wielu osób kolejną zaletą jest również indywidualna obróbka, szczególnie w obszarze krawędzi. Tylko nieliczne serwisy narciarskie naprawdę zwracają uwagę na to, aby klient otrzymał odpowiedni dla siebie kąt. W najgorszym przypadku początkującemu narciarzowi krawędzie zostaną zeszlifowane pod kątem wyścigowym, przez co narty nie będą się już dla niego nadawać do użytku.
Jeśli więc porównać koszty serwisowania nart oraz wynikającą z tego utratę ich wartości z ceną zakupu narzędzi do tuningu, samodzielne wykonywanie serwisu opłaca się (w zależności od liczby przygotowywanych nart i desek) najpóźniej po 2–3 sezonach.
