Ile kosztuje serwis nart? | Czy warto robić to samodzielnie?
Zbliża się urlop narciarski, a narty i snowboardy całej rodziny powinny zostać przygotowane na stok. Osoby, które nie mają w domu własnego sprzętu do serwisowania nart, muszą udać się do najbliższego sklepu sportowego albo oddać sprzęt do warsztatu narciarskiego na miejscu. W przypadku czteroosobowej rodziny często trzeba sięgnąć głębiej do portfela. Co dokładnie obejmuje serwis narciarski, ile właściwie kosztuje i czy na dłuższą metę nie opłaca się wykonywać go samodzielnie?
Zadaliśmy sobie te pytania i przeprowadziliśmy kompleksowe badanie, w ramach którego porównaliśmy ceny w ponad 50 serwisach narciarskich w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. Poniżej przedstawiamy zebrane wyniki.
Rodzaje serwisu narciarskiego
Mały serwis narciarski
- Szlifowanie krawędzi nart lub snowboardu - bez ustalania kąta, standardowe strukturyzowanie ślizgu i woskowanie.
Duży serwis narciarski
- Szlifowanie krawędzi nart lub snowboardu - bez ustalania kąta, standardowe strukturyzowanie ślizgu, drobne naprawy ślizgu, woskowanie.
W niektórych warsztatach oferowany jest również specjalny serwis profesjonalny lub racingowy. W ramach tego serwisu można między innymi wykonać na ślizgach specjalne struktury wyścigowe albo zeszlifować krawędzie pod ostrzejszym kątem (86°-88°).
(Oczywiście w poszczególnych serwisach narciarskich mogą występować odstępstwa od tego podziału, jednak w większości przeanalizowanych serwisów jest to standard.)
Ile kosztuje serwis narciarski w Niemczech, Austrii i Szwajcarii?
Ceny serwisu narciarskiego w Niemczech i Austrii wynoszą średnio 30-35 € za mały serwis narciarski oraz 40-50 € za duży serwis narciarski. W przypadku większych uszkodzeń ślizgu za ich naprawę zasadniczo pobierana jest dodatkowa opłata. Za wspomniany serwis profesjonalny trzeba liczyć się z ceną od co najmniej 50 €.
W Szwajcarii serwis narciarski jest najdroższy. Za mały serwis narciarski trzeba tu zapłacić aż 50 SFR, a duży serwis narciarski kosztuje średnio około 60 SFR, czyli znacznie więcej niż serwis narciarski w Niemczech i Austrii.
Snowboardziści spośród Was muszą wydać znacznie więcej na serwis deski w sklepie. Podczas gdy w Niemczech mały serwis kosztuje około 40 - 45 € , w Austrii można go wykonać za około 5 € mniej. Duży serwis w Niemczech kosztuje około 50 - 60 €, a w Austrii około 45 - 50 €. Jeśli odda się deskę do serwisu w Szwajcarii, mały serwis kosztuje średnio 50 - 60 SFR, a za duży serwis deski płaci się już około 60 - 70 SFR.
W zależności od lokalizacji sklepu sportowego lub warsztatu narciarskiego ceny w poszczególnych krajach nieco się różnią. Podczas gdy w większych sklepach sportowych w miastach ceny są często niższe, warsztaty narciarskie bezpośrednio w ośrodkach narciarskich zwykle są droższe.
Koszty serwisu narciarskiego dla czteroosobowej rodziny
Jeśli założymy, że czteroosobowa rodzina, w której rodzice i jedno dziecko jeżdżą na nartach, a drugie dziecko jeździ na snowboardzie, korzysta z małego serwisu wykonywanego w Niemczech, daje to około 145 €. W przypadku dużego serwisu koszty wynoszą około 210 €. Ze względu na tak wysokie koszty wielu miłośników sportów zimowych decyduje się oddawać swój sprzęt do serwisu tylko raz w sezonie. Dlaczego jest to szczególnie problematyczne dla bezpieczeństwa w przypadku szlifowania krawędzi, można przeczytać w naszym wpisie na blogu Szlifowanie krawędzi nart – jak często? naleźć. Jednak również samo ponowne szlifowanie krawędzi kosztuje i wiąże się z nakładem pracy. Nawet jeśli ze względu na pilność zlecenie musi zostać wykonane szczególnie szybko, zwykle pobierana jest dodatkowa opłata za serwis ekspresowy lub z odbiorem następnego dnia.
Osoby, które chciałyby mieć zeszlifowany indywidualny kąt na swoich krawędziach, często muszą również uiścić dodatkową opłatę, ponieważ przestawienie dużych maszyn oznacza większy nakład pracy dla personelu serwisowego. Przy dużym natężeniu pracy może się nawet zdarzyć, że prośba o konkretny kąt zostanie odrzucona. O tym, jaki kąt najlepiej sprawdzi się w przypadku danego typu jazdy, można przeczytać w naszym wpisie na blogu Szlifowanie krawędzi nart – jaki kąt? naleźć.
Porównanie kosztów serwisu nart
Poniżej wymieniono nasze podstawowe narzędzia, za pomocą których można już samodzielnie wykonać mały serwis. Elektryczna ostrzałka do krawędzi umożliwia szybkie i indywidualne szlifowanie krawędzi zarówno nart, jak i snowboardów. Dzięki taśmom szlifierskim nie są potrzebne żadne dodatkowe narzędzia do wstępnego ani końcowego przygotowania krawędzi.
Narzędzia do małego serwisu
| Zakres zastosowania | Narzędzia | Cena |
|---|---|---|
| Szlifowanie | ES 2000PLUS | 448 € |
| Smarowanie | Zestaw do smarowania | 79 € |
| Suma | 527 € |
Nasz skompletowany zestaw do smarowania zawiera żelazko do smarowania, skrobak oraz uniwersalny wosk, dzięki któremu można doskonale przygotować się na różne warunki.
Zakładając, że rodzina chce oddać sprzęt do serwisu raz przed wyjazdem na narty i raz w jego trakcie, koszt usługodawcy wyniesie około 290 - 310 €. Łączny koszt zakupu wymienionych przez nas narzędzi do tuningu nart wynosi 527 €. Jeśli rodzina wyjeżdża na narty więcej niż raz w sezonie lub jeździ bardziej sportowo, przez co sprzęt zużywa się nieco szybciej i powinien być częściej serwisowany, zakup narzędzi do serwisu nart zwróci się najpóźniej po 1-2 sezonach. (W zależności od potrzeb i stylu jazdy trzeba oczywiście dokupić jeszcze taśmy szlifierskie, ale tutaj można już kupić 10 sztuk od 25 €!)
Wskazówka: Osobom, które nie mają jeszcze uchwytu do nart i desek, polecamy zestaw ES2000 PLUS SC30, który oprócz ostrzałki krawędzi zawiera również nasz firmowy uchwyt do nart.
Narzędzia do dużego serwisu nart
Aby naprawiać drobne uszkodzenia ślizgów, potrzebne są materiał do naprawy ślizgu oraz ściągacz ślizgu. Te dodatkowe koszty zakupu, niezbędne do wykonania dużego serwisu nart, wynoszą o 30 € więcej niż w przypadku małego serwisu.
| Zakres zastosowania | Narzędzia | Cena |
|---|---|---|
| Szlifowanie | ES 2000PLUS | 448 € |
| Smarowanie | Zestaw do smarowania | 79 € |
| Wyrównywanie | Materiał do naprawy ślizgu | 6 € |
| Ściągacz ślizgu | 35 € | |
| Suma | 568 € |
Dla porównania czteroosobowa rodzina zapłaci u usługodawcy za sam duży serwis około 50 € więcej.
Jeśli w każdym sezonie wykonuje serwis duży i mały, suma wynosi około 370 €. Po 2 sezonach również w tym przypadku koszt zakupu się zwraca.
Zużycie spowodowane serwisem nart
Kolejnym punktem, który warto porównać, jest zużycie materiału ślizgu i krawędzi. W przypadku dużych maszyn serwisowych ubytek materiału krawędzi nart i snowboardów wynosi około 0,2-0,3 mm. Grubość przemysłowo produkowanej krawędzi bocznej wynosi około 3 mm, przy czym do bezpiecznej jazdy potrzebny jest co najmniej 1 mm. Zakładając najgrubszą krawędź boczną i minimalny ubytek, maszynowy serwis nart na dużej maszynie można wykonać około 6 -10 razy, zanim krawędzie staną się zbyt cienkie, a narty lub deski przestaną nadawać się do jazdy.
Ponieważ ubytek przy użyciu ES 2000PLUS wynosi setne części milimetra, krawędzie można zatem szlifować tym narzędziem co najmniej 100 razy, zanim staną się zbyt cienkie. Dzięki temu często można również odświeżyć krawędzie podczas urlopu, bez obaw o ich zużycie.
Ten sam problem dotyczy ślizgu, który podczas serwisu nart jest zazwyczaj również szlifowany, choć nie jest to konieczne za każdym razem. Oznacza to, że po kilku serwisach materiał ślizgu zostaje zeszlifowany do tego stopnia, że narty tracą swoją stabilność oraz sprężystość. W rezultacie tracone są również bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy. Podczas samodzielnie wykonywanego serwisu nart ślizg jest jedynie lekko szczotkowany, dzięki czemu usuwa się z niego bardzo niewiele materiału.
Podsumowanie
Zwłaszcza w przypadku rodzin, grup znajomych i grup wyjeżdżających na urlop zakup narzędzi do tuningu często opłaca się wyłącznie ze względów kosztowych już po jednym lub dwóch sezonach. Zakup opłaca się jednak również osobom indywidualnym, jeśli uwzględni się dłuższy okres użytkowania sprzętu.
Dla wielu osób kolejną zaletą jest również indywidualna obróbka, zwłaszcza w obszarze krawędzi. Tylko nieliczne serwisy narciarskie rzeczywiście zwracają uwagę na to, aby klient otrzymał odpowiedni dla siebie kąt. W najgorszym przypadku początkującemu zostaje zeszlifowany na krawędziach kąt wyścigowy, przez co narty nie nadają się już dla niego do użytku.
Jeśli więc zestawi się koszty serwisu nart oraz wynikającą z niego utratę wartości nart i desek z kosztami zakupu narzędzi do tuningu, samodzielne wykonywanie serwisu się opłaca (w zależności od liczby przygotowywanych nart i desek) najpóźniej po 2-3 sezonach.
