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Affûtage des carres de ski | À quelle fréquence faut-il affûter les carres ?

par Frank Steidle

 

La question de savoir à quelle fréquence il faut affûter les carres de ses skis ou de son snowboard fait l’objet d’avis très divergents. Certains se contentent de faire régler leurs carres une fois au début de la saison dans un atelier de service, et éventuellement une deuxième fois pendant la saison. La raison principale est souvent que le traitement en atelier peut devenir très coûteux à long terme. En outre, il n’est pas particulièrement pratique de laisser ses skis plusieurs fois pendant la nuit dans un atelier durant les vacances au ski. C’est surtout impossible lorsque l’on séjourne dans un refuge au cœur du domaine skiable et non dans la vallée. D’autres ont en revanche la possibilité d’avoir leur propre « atelier » grâce à l’outil adéquat (lime ou affûteuse de carres) et d’affûter leurs carres quand ils le souhaitent.



Combien de fois peut-on affûter un carre de ski ?

L’élément déterminant est la quantité de matière retirée à chaque affûtage. Lors d’un limage manuel, jusqu’à 0,2 millimètre (deux dixièmes) de matière peut être retirée des carres, selon la lime utilisée et la pression exercée. Lors de l’affûtage avec l’affûteuse électrique de carres ES 2000PLUS, le retrait est en revanche de 0,02 millimètre environ au maximum par affûtage.

Pour rendre cela plus concret :
Sur un ski neuf, un carre de ski mesure généralement environ 3 millimètres d’épaisseur. Comme il convient de conserver une épaisseur résiduelle d’environ 1 millimètre, environ 2 millimètres sont disponibles pour l’usure du carre. Avec un retrait maximal de 0,02 millimètre par affûtage, on obtient un nombre théorique de 100 affûtages avant d’atteindre cette limite d’usure théorique. Cela montre clairement que même en affûtant régulièrement les carres de ses skis, leur durée de vie est nettement plus longue que beaucoup ne le pensent. 

 

À quelle fréquence faut-il affûter les carres de ses skis ?

La fréquence à laquelle il faut affûter ses skis dépend de nombreux facteurs. Il faut par exemple prendre en compte l’ état de la piste. La piste est-elle recouverte de neige artificielle et traversée de plaques de glace ? Si oui, le carre du ski s’use nettement plus vite que lorsque l’on skie dans des conditions d’enneigement normales ou même dans la poudreuse. En outre, il faut naturellement affûter les carres plus souvent lorsque l’on sk ie plusieurs heures par jour, plutôt que de faire seulement quelques virages sur la pente. L’angle du carre latéral du ski influe également sur sa longévité. Plus l’angle est aigu, plus le carre s’émousse rapidement pendant la descente. Il n’est donc pas possible d’énoncer une règle générale, comme un affûtage une à deux fois par semaine : tout dépend des différents facteurs.

Notre exemple : pour une journée de ski d’environ 9 h à 16 h et avec des conditions de piste normales , il suffirait donc d’affûter les carres une fois tous les deux jours. Mais là encore, tout dépend de la manière de skier.
(Vous pouvez découvrir dans notre article de blog Affûtage des carres de ski – quel angle ? quel angle de carre convient à chaque type de skieur.) 

 

ACCÉDER AUX AFFÛTEUSES


L’émoussement du carre

En principe, on peut dire que les carres des skis et des snowboards s’émoussent relativement rapidement.
Il est donc toujours avantageux de prendre la piste avec des carres fraîchement affûtés. Cela favorise la sécurité sur la piste et procure davantage de plaisir de glisse.
Conseil : les skis et les snowboards ne sortent pas de l’usine avec des carres parfaitement affûtés. Il est donc recommandé de tester et d’affûter les carres dès l’achat. Vous bénéficierez ainsi d’une sécurité optimale dès le premier jour avec vos nouveaux skis. Un carre parfaitement affûté n’est déjà plus dans un état optimal après la première descente. Cela ne signifie toutefois pas qu’il faut emporter une lime pour repasser sur le carre à chaque pause possible. 

 

Se familiariser avec le tranchant du carre

Comme la sécurité sur la piste prime sur tous les autres aspects du ski, il est important de développer soi-même une perception de l’ émoussement du carre . On remarque souvent après une journée de ski que le carre est moins tranchant que la veille. Le soir, après la journée de ski, passe délicatement ton doigt sur le carre de ton ski. Le carre te semble-t-il particulièrement tranchant ? Cela s’explique par le fait que le carre s’est légèrement plié sous la pression exercée pendant la descente, ce qui a créé un morfil. Le carre semble donc tranchant, mais ne l’est plus réellement. Tu peux  tester le tranchant du carre en passant ton ongle vers le haut le long du carre. Si le carre racle légèrement ton ongle, il est tranchant. Tu peux également effectuer ce test directement après l’affûtage afin de vérifier le degré de tranchant. Sois particulièrement prudent et veille à ne pas te blesser sur le carre tranchant.
Dès que l’on a acquis une bonne perception du tranchant du carre, on peut le réaffûter selon les besoins. Le carre devrait être  dans un état optimal chaque jour. Pour des raisons de sécurité, il est donc recommandé que le carre conserve toujours un tranchant suffisant. 
 
Affûte donc tes carres  aussi souvent que possible. Après un certain temps, tu apprendras à évaluer, pendant la descente et lors du test du carre, à quel point il est tranchant et à quel point il devrait l’être. Si tu ne veux pas dépenser trop d’argent à long terme pour le service de tes skis, tout en accordant de l’importance à des carres parfaitement affûtés, l’achat d’outils pour effectuer toi-même l’entretien en vaut la peine. Qu’il s’agisse de la lime ou de l’affûteuse électrique de carres, ces deux appareils te permettent de réaffûter tes skis à tout moment et partout.
 
Avec l’ES 2000PLUS, tu peux préparer toi-même tes carres de manière optimale et éviter de te rendre dans un atelier de service. Tu gagnes ainsi beaucoup de temps et n’es plus dépendant des horaires d’ouverture. En clair : plus de temps sur la piste !
par Frank Steidle