Entretien des semelles de ski | Brosse à semelle pour l'entretien des semelles de ski

Les arêtes tranchantes garantissent non seulement un plaisir de glisse énorme, mais elles sont aussi essentielles pour la sécurité sur les pistes. Cependant, il ne suffit pas de seulement entretenir les arêtes, un autre élément extrêmement important de la préparation des skis est l'entretien du fart. Un bon entretien et préparation du fart va de pair avec l'affûtage des carres – l'un repose sur l'autre et ne fonctionne qu'ensemble. Alors, comment garder le fart en bon état et à quoi faut-il faire attention lors du choix des outils et des matériaux ?

Pour préparer un fart de ski de fond pour son utilisation sur piste, on travaille principalement avec des brosses à fart. Celles-ci diffèrent selon trois caractéristiques : matériau des poils, conception et usage. Quel type de brosse utiliser et quand peut être expliqué par un exemple concret. Dans celui-ci, l'entretien du fart est décrit du début à la fin.
Les brosses respectives sont liées dans le texte. Voici un aperçu de toutes les brosses :

VERS L'APERÇU DES BROSSES

Étape 1 : Nettoyage du fart et mise à nu de la structure du fart

La première étape pour un fart parfaitement préparé est le nettoyage. Cela se fait avec des brosses métalliques – de préférence, on utilise ici le matériau des poils bronze . Lors du brossage du fart , cela enlève l'ancienne cire, les copeaux, la poussière de l'affûtage des carres et autres saletés accumulées dans le fart. La brosse, grâce à sa solidité, pénètre profondément dans la structure du fart , la met à nu et rafraîchit le fart. Les skis sont maintenant prêts pour le fartage et l'étape suivante.

Conseil : Essuie tes skis après avoir utilisé la brosse en bronze avec un chiffon, ainsi tu peux être sûr que les dernières particules de saleté en excès sont complètement éliminées et ne seront pas repoussées dans le fart avec la nouvelle couche de cire.

Étape 2 : Nettoyage en profondeur de la structure du fart après le fartage

Lors du fartage des skis , il faut veiller à ne pas appliquer trop de cire. Cela compliquerait inutilement l'étape suivante. La cire en excès est brossée lors du processus de « nettoyage en profondeur » du fart. Ici, on utilise une brosse en nylon qui remet partiellement à nu la structure du fart du ski et – comme déjà mentionné – enlève la cire en excès du fart. Avec sa texture plutôt douce, la brosse en nylon est idéale pour brosser le fart après le fartage et pour les travaux de surface. Après ce processus, le fart ne doit présenter qu’un film de cire fin et uniforme et toute irrégularité doit avoir disparu. La bonne quantité de cire est d'une importance énorme pour le confort de glisse et la sécurité sur les pistes. Trop ou trop peu de cire sur le fart empêche le ski de glisser sur la neige. Les conséquences sont une perte de vitesse importante et un blocage du ski sur la piste – dans le pire des cas, cela peut même entraîner une chute.

Conseil : Si tu ne souhaites pas ou ne peux pas investir trop de force et de temps dans le brossage, jette un œil dans la boutique sous Brosses à ski ! Tu y trouveras, en plus de toutes les brosses à fart manuelles , notre dernier produit, la brosse motorisée Roto-Brush. Avec sa poignée amovible et pouvant être montée sur une simple visseuse sans fil, elle est bien plus rapide que les brosses traditionnelles.

VERS LES BROSSES ROTO

Étape 3 : Finition

À la troisième et dernière étape de l'entretien du fart, celui-ci reçoit la touche finale appelée « finition ». Ici, on utilise une brosse encore plus fine et plus douce en crin de cheval qui polit le fart. Le fart est maintenant parfaitement préparé et entretenu professionnellement.

Conseil : La brosse en crin de cheval est particulièrement adaptée pour brosser les cires dures (par exemple cire pour neige froide). Dans notre boutique, tu trouveras aussi un large choix de cire à ski pour toutes les conditions ainsi que d'autres outils professionnels et utiles pour la préparation du fart.