Coûts du service de ski | Est-ce que ça vaut le coup de le faire soi-même ?
Les vacances de ski approchent et les skis et snowboards de toute la famille doivent être prêts pour les pistes. Ceux qui ne possèdent pas leur propre équipement pour le service de ski à la maison doivent soit se rendre au magasin de sport le plus proche, soit apporter leur équipement à l'atelier de ski pendant les vacances. Pour une famille de quatre personnes, cela peut souvent coûter assez cher. Mais que comprend exactement un service de ski, combien coûte-t-il réellement et ne vaut-il pas mieux le faire soi-même à long terme ?
Nous nous sommes posés ces questions et avons mené une recherche approfondie dans laquelle nous avons comparé les prix de plus de 50 ateliers de service de ski en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Nous avons compilé les résultats suivants pour vous.
Types de service de ski
Petit service de ski
- Affûtage des carres de ski ou de snowboard – sans angle souhaité, standard, affûtage structurel de la semelle et fartage.
Grand service de ski
- Affûtage des carres de ski ou de snowboard – sans angle souhaité, affûtage structurel standard de la semelle, petites réparations sur la semelle, fartage.
Dans certains ateliers, un service professionnel spécial ou un service de course est encore proposé. Ce service permet notamment d'inscrire des structures de course spéciales dans les semelles ou d'affûter des angles de carres plus aigus (86°-88°).
(Bien sûr, des écarts par rapport à cette répartition peuvent survenir dans certains magasins de service de ski, mais c'est la norme dans la majorité des magasins étudiés.)
Tarifs du service de ski
Les prix du service de ski en Allemagne et en Autriche sont en moyenne de 30-35 € pour le petit service et de 40-50 € pour le grand service. En cas de dommages importants sur la semelle, un supplément est généralement demandé pour la réparation. Pour le service professionnel mentionné, il faut compter un prix à partir d'au moins 50 €.
En Suisse, le service de ski est le plus cher. Avec 50 CHF pour le petit service de ski, il faut déjà payer nettement plus, et le grand service de ski coûte en moyenne environ 60 CHF, bien plus que le service de ski en Allemagne et en Autriche.
Les snowboardeurs parmi vous doivent investir nettement plus pour un service de board en magasin. En Allemagne, le petit service coûte environ 40 - 45 €, tandis qu'en Autriche il est environ 5 € moins cher. Le grand service coûte en Allemagne environ 50 - 60 €, en Autriche il est à environ 45 - 50 €. Si vous faites réparer votre board en Suisse, le petit service coûte en moyenne 50 - 60 CHF, pour le grand service de board, il faut compter environ 60 - 70 CHF.
Selon l'emplacement du magasin de sport ou de l'atelier de ski, les prix varient légèrement d'un pays à l'autre. Alors que dans les grands magasins de sport en ville les prix sont souvent plus bas, les ateliers de ski situés directement dans les stations de ski sont généralement plus chers.
Coûts du service de ski
Si l'on considère une famille de quatre personnes, où les parents et un enfant font du ski et le deuxième enfant fait du snowboard, cela représente pour un petit entretien effectué en Allemagne environ 145 €. Pour un grand entretien, les coûts s'élèvent à environ 210 €. En raison de ces coûts élevés, de nombreux amateurs de sports d'hiver ont tendance à ne faire réparer leur équipement qu'une fois par saison. Pourquoi cela pose surtout un problème de sécurité lors de l'affûtage des carres peut être lu dans notre article de blog Affûtage des carres de ski – À quelle fréquence ? . Mais même le simple ré-affûtage des carres coûte de l'argent et demande du temps. Même en cas d'urgence nécessitant une intervention rapide, il est courant qu'un supplément soit demandé pour un service Over-Night ou Express.
Pour ceux qui souhaitent un angle personnalisé sur leurs carres, des frais supplémentaires sont souvent appliqués, car le réglage des grandes machines demande un effort accru pour le personnel de service. En cas d’affluence, il peut même arriver que la demande d’un angle spécifique soit refusée. Quel angle convient le mieux à quel type de skieur peut être consulté dans notre article de blog Affûtage des carres de ski – Quel angle ? en détail.
Comparaison des coûts de service ski
Voici nos outils de base, avec lesquels on peut déjà effectuer un petit service de manière autonome. Avec la lime à carres électrique, les carres peuvent être rapidement et individuellement affûtées aussi bien sur les skis que sur les snowboards. Grâce aux bandes abrasives, aucun autre outil n’est nécessaire pour préparer ou finir les carres.
Outils pour le petit service
| Domaine d'application | Outils | Prix |
|---|---|---|
| Ponçage | ES 2000PLUS | 448 € |
| Cirage | Set de cire | 79 € |
| Total | 527 € |
Notre set de cire assemblé comprend un fer à farter, une raclette et une cire universelle, avec laquelle on est parfaitement équipé pour différentes conditions.
En supposant que la famille souhaite faire entretenir son équipement une fois avant et une fois pendant les vacances de ski, les coûts chez le prestataire s’élèvent à environ 290 - 310 €. Le coût d’acquisition des outils de tuning de ski que nous avons listés s’élève au total à 527 €. Si la famille part plus d’une fois par saison en vacances de ski, ou pratique un ski plus sportif, ce qui use un peu plus vite le matériel et nécessite un entretien plus fréquent, l’achat des outils de service ski est rentabilisé au plus tard après 1-2 saisons. (Selon les besoins et le style de conduite, il faut bien sûr encore acheter des bandes abrasives, mais ici vous pouvez déjà en obtenir 10 pour 25 € !)
Conseil : Pour ceux qui ne possèdent pas encore de fixation pour skis et planches, nous recommandons le Set ES2000 PLUS SC30, qui contient en plus de la lime à carres électrique notre tendeur de ski maison.
Outils pour le grand service de ski
Pour réparer de petits dégâts sur les semelles, il faut du matériel de réparation de semelle ainsi qu’un grattoir à semelle. Ces coûts supplémentaires pour pouvoir effectuer un grand service de ski s’élèvent à 30 € de plus que pour le petit service.
| Domaine d'application | Outils | Prix |
|---|---|---|
| Ponçage | ES 2000PLUS | 448 € |
| Cirage | Set de cire | 79 € |
| Réparer | Matériel de réparation de semelle | 6 € |
| Racleur de semelle | 35 € | |
| Total | 568 € |
En comparaison, une famille de quatre personnes paie environ 50 € de plus rien que pour un grand service chez un prestataire.
Si l'on effectue un grand et un petit service par saison, cela s'élève à environ 370 €. Après 2 saisons, les coûts d'achat sont également amortis ici.
Usure due au service de ski
Un autre point à comparer est l' usure du matériau de la semelle et des carres. Sur les grandes machines de service, l'usure des carres de skis et snowboards est d'environ 0,2-0,3 mm. L'épaisseur d'une carre latérale fabriquée industriellement est de 1,6 – 1,8 mm, dont au moins 0,5 mm sont nécessaires pour une conduite sûre. En partant de la carre la plus épaisse et de l'usure minimale, un service de ski mécanique sur une grande machine est possible environ 6 fois avant que les carres ne deviennent trop fines et que les skis ou snowboards ne soient plus utilisables.
Comme l'usure avec l'ES 2000PLUS se situe dans la plage du centième de millimètre, les carres peuvent donc être affûtées au moins 100 fois avec cet outil avant de devenir trop fines. Ainsi, tu peux souvent rafraîchir tes carres même pendant les vacances, sans te soucier de l'usure.
Le même problème se pose pour la semelle, qui est souvent limée lors du service de ski, bien que cela ne soit pas toujours nécessaire. Cela signifie que le matériau de la semelle est usé après plusieurs services au point que le ski perd sa stabilité ainsi que sa tension. La sécurité et le plaisir de conduite en pâtissent également. Lors d'un service de ski effectué soi-même, la semelle est simplement brossée légèrement, ce qui enlève très peu de matière.
Conclusion
Surtout pour les familles, groupes d'amis & groupes de vacances l'achat des outils de tuning de ski est souvent rentable pour des raisons de coût déjà après une à deux saisons. Mais même pour les individus, l'achat vaut la peine si l'on considère la durée d'utilisation plus longue de l'équipement.
Pour beaucoup, le travail individuel, surtout au niveau des carres, est un autre avantage. Peu de boutiques de service de ski veillent vraiment à ce que le client reçoive l'angle qui lui convient. Dans le pire des cas, un débutant se voit limer un angle de course sur les carres, rendant les skis inutilisables pour lui.
Si l'on compare donc les coûts du service de ski plus la dépréciation résultante des skis et snowboards aux coûts d'achat des outils de tuning, faire soi-même (selon le nombre de skis et snowboards préparés) vaut la peine au plus tard après 2-3 saisons.