Coûts du service de ski | Est-ce que ça vaut le coup de le faire soi-même ?
Les vacances au ski approchent et les skis et snowboards de toute la famille doivent être prêts pour les pistes. Ceux qui ne possèdent pas leur propre équipement pour le service de ski à la maison doivent soit se rendre au magasin de sport le plus proche, soit apporter leur matériel à l’atelier de ski pendant les vacances. Pour une famille de quatre personnes, cela peut souvent coûter assez cher. Mais que comprend exactement un service de ski, combien coûte-t-il réellement et ne vaut-il pas mieux, à long terme, le faire soi-même ?
Nous nous sommes posés ces questions et avons mené une recherche approfondie dans laquelle nous avons comparé les prix de plus de 50 boutiques de service de ski en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Nous avons compilé les résultats suivants pour vous.
Types de service de ski
Petit service de ski
- Affûtage des carres de ski ou de snowboard – sans angle personnalisé, structure standard de la semelle et fartage.
Grand service de ski
- Affûtage des carres de ski ou de snowboard – sans angle personnalisé, structure standard de la semelle, petites réparations sur la semelle, fartage.
Dans certains ateliers, un service professionnel ou de course spécifique est encore proposé. Ce service permet notamment de graver des structures de course spéciales dans les semelles ou d’aiguiser les angles des carres plus pointus (86°-88°).
(Bien sûr, des écarts peuvent exister dans certains magasins de service de ski, mais cela reste la norme dans la majorité des boutiques étudiées.)
Tarifs du service de ski
Les prix du service de ski en Allemagne et en Autriche se situent en moyenne entre 30-35 € pour le petit service et entre 40-50 € pour le grand service. En cas de dommages importants sur la semelle, un supplément est généralement demandé pour la réparation. Pour le service professionnel mentionné, il faut compter un prix à partir d’au moins 50 €.
En Suisse, le service de ski est le plus cher. Avec 50 CHF pour le petit service de ski, il faut déjà payer nettement plus ici, et le grand service de ski coûte en moyenne environ 60 CHF, bien plus que le service de ski en Allemagne et en Autriche.
Les snowboardeurs parmi vous doivent investir nettement plus pour un service de board en magasin. En Allemagne, le petit service coûte environ 40 à 45 €, tandis qu’en Autriche il est environ 5 € moins cher. Le grand service revient à environ 50 à 60 € en Allemagne, et environ 45 à 50 € en Autriche. Si vous faites entretenir votre board en Suisse, le petit service coûte en moyenne 50 à 60 CHF, et pour le grand service de board, il faut compter environ 60 à 70 CHF.
Selon l’emplacement du magasin de sport ou de l’atelier de ski, les prix varient légèrement d’un pays à l’autre. Alors que dans les grands magasins de sport en ville les prix sont souvent plus bas, les ateliers de ski situés directement dans les stations de ski sont généralement plus chers.
Coûts du service ski
En partant d’une famille de quatre personnes, où les parents et un enfant font du ski et le second enfant fait du snowboard, cela représente environ 145 € pour un petit entretien réalisé en Allemagne. Pour un entretien complet, les coûts s’élèvent à environ 210 €. En raison de ces coûts élevés, de nombreux amateurs de sports d’hiver ont tendance à faire entretenir leur équipement une seule fois par saison. Pourquoi cela pose surtout un problème de sécurité lors de l’affûtage des carres peut être lu dans notre article de blog Affûtage des carres de ski – À quelle fréquence ? n. Mais le simple ré-affûtage des carres coûte aussi de l’argent et demande du temps. Même en cas d’urgence nécessitant une intervention rapide, il est courant qu’un supplément soit demandé pour un service Over-Night ou express.
Pour ceux qui souhaitent avoir un angle personnalisé sur leurs carres, des frais supplémentaires sont souvent appliqués, car le réglage des grandes machines demande un effort accru pour le personnel de service. En période de forte affluence, il peut même arriver que la demande d’un angle spécifique soit refusée. Quel angle convient le mieux à quel type de skieur peut être consulté dans notre article de blog Affûtage des carres de ski – Quel angle ? n.
Comparaison des coûts du service de ski
Voici nos outils de base listés, avec lesquels on peut déjà effectuer un petit service de manière autonome. Avec l'affûteur électrique de carres, les carres peuvent être rapidement et individuellement affûtées aussi bien sur les skis que sur les snowboards. Grâce aux bandes abrasives, aucun autre outil n'est nécessaire pour préparer ou finir les carres.
Outils pour le petit service
| Domaine d'application | Outils | Prix |
|---|---|---|
| Affûtage | ES 2000PLUS | 448 € |
| Cirer | Set de cire | 79 € |
| Total | 527 € |
Notre set de cire complet comprend un fer à farter, une raclette et une cire universelle, avec lesquels vous êtes parfaitement équipé pour différentes conditions.
En supposant que la famille souhaite faire réparer son équipement une fois avant et une fois pendant les vacances de ski, les coûts chez le prestataire s'élèvent à environ 290 - 310 €. Le coût total des outils de tuning de ski que nous avons listés est de 527 €. Si la famille part plus d'une fois par saison en vacances de ski, ou pratique un ski plus sportif, ce qui use un peu plus rapidement le matériel et nécessite un entretien plus fréquent, l'achat des outils de service de ski est rentabilisé au plus tard après 1-2 saisons. (Selon les besoins et le style de conduite, il faudra bien sûr acheter encore des bandes abrasives, mais ici vous pouvez déjà en obtenir 10 pour 25 € !)
Conseil : Si vous ne possédez pas encore de fixation pour skis et planches, nous recommandons le set ES2000 PLUS SC30, qui comprend en plus de l'affûteur de carres notre tendeur de ski maison.
Outils pour le grand service de ski
Pour réparer de petits dégâts sur les semelles, il faut du matériel de réparation de semelle ainsi qu'un racleur de semelle. Ces coûts supplémentaires pour pouvoir effectuer un grand service de ski s'élèvent à 30 € de plus que pour un petit service.
| Domaine d'application | Outils | Prix |
|---|---|---|
| Affûtage | ES 2000PLUS | 448 € |
| Cirer | Set de cire | 79 € |
| Réparer | Matériel de réparation de semelle | 6 € |
| Racleur de semelle | 35 € | |
| Total | 568 € |
En comparaison, une famille de quatre personnes paie environ 50 € de plus uniquement pour un grand entretien chez un prestataire.
Si vous effectuez un grand et un petit entretien par saison, cela s'élève à environ 370 €. Après 2 saisons, les coûts d'acquisition sont également amortis ici.
Usure due au service de ski
Un autre point à comparer est l' usure du matériau de la semelle et des carres. Sur les grandes machines de service, l'usure des carres de skis et snowboards est d'environ 0,2-0,3 mm. L'épaisseur d'une carre latérale fabriquée industriellement est de 1,6 – 1,8 mm, dont au moins 0,5 mm sont nécessaires pour une conduite sûre. En partant de la carre la plus épaisse et de l'usure minimale, un service de ski mécanique sur une grande machine est possible environ 6 fois avant que les carres ne deviennent trop fines et que les skis ou snowboards ne soient plus utilisables.
Comme l'usure avec l'ES 2000PLUS se situe dans la plage du centième de millimètre, les carres peuvent donc être affûtées au moins 100 fois avec cet outil avant de devenir trop fines. Ainsi, tu peux souvent rafraîchir tes carres même pendant les vacances, sans te soucier de l'usure.
Le même problème se pose pour la semelle, qui est souvent limée lors du service de ski, même si ce n'est pas toujours nécessaire. Cela signifie que le matériau de la semelle est tellement usé après plusieurs services que le ski perd sa stabilité ainsi que sa tension. La sécurité et le plaisir de glisse en pâtissent également. Lors d'un service de ski réalisé soi-même, la semelle est simplement brossée légèrement, ce qui enlève très peu de matière.
Conclusion
Surtout pour les familles, groupes d'amis & groupes de vacances l'achat des outils de tuning de ski est souvent rentable dès une à deux saisons pour des raisons de coût. Mais même pour les particuliers, l'achat est rentable si l'on prend en compte la durée d'utilisation plus longue de l'équipement.
Le travail personnalisé, notamment au niveau des carres, est également un avantage pour beaucoup. Peu de boutiques de service de ski veillent vraiment à ce que les clients reçoivent l'angle qui leur convient. Dans le pire des cas, un débutant se voit limer des carres avec un angle de course, rendant les skis inutilisables pour lui.
Si l'on compare donc les coûts du service de ski plus la dépréciation résultante des skis et snowboards aux coûts d'achat des outils de tuning, faire soi-même en vaut la peine (selon le nombre de skis et snowboards préparés) au plus tard après 2-3 saisons.