Coûts du service de ski | Est-ce que ça vaut le coup de le faire soi-même ?
Les vacances au ski approchent et les skis et snowboards de toute la famille doivent être préparés pour les pistes. Ceux qui ne possèdent pas leur propre équipement pour le service de ski à la maison doivent soit se rendre au magasin de sport le plus proche, soit apporter leur équipement à l'atelier de ski pendant les vacances. Pour une famille de quatre personnes, il faut souvent mettre un peu plus la main au portefeuille. Mais que se passe-t-il exactement lors du service de ski, combien coûte un service de ski et ne vaut-il pas la peine de le faire soi-même à long terme ?
Nous nous sommes posé ces questions et avons mené une recherche approfondie au cours de laquelle nous avons comparé les prix de plus de 50 magasins de service de ski en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Nous avons rassemblé les résultats suivants pour vous.
Types de service de ski
Petit service de ski
- Affûtage des bords de ski ou de snowboard – sans angle souhaité, standard, affûtage de la semelle et fartage.
Grand service de ski
- Affûtage des bords de ski ou de snowboard – sans angle souhaité, affûtage standard de la semelle, petites réparations sur la semelle, fartage.
Dans certains ateliers, un service professionnel ou de course spécial est également proposé. Avec ce service, des structures de course spéciales peuvent être meulées dans les semelles, ou des angles de bord plus aigus (86°-88°) peuvent être affûtés.
(Bien sûr, des variations par rapport à cette répartition peuvent se produire dans certains magasins de service de ski, mais c'est la norme dans la plupart des magasins recherchés.)
Prix du service de ski
Les prix pour le service de ski en Allemagne et en Autriche se situent en moyenne autour de 30-35 € pour le petit service de ski, et de 40-50 € pour le grand service de ski. En cas de dommages importants sur la semelle, un supplément est généralement demandé pour les réparations. Pour le service professionnel mentionné, on peut s'attendre à un prix d'au moins 50 €.
En Suisse, le service de ski est le plus cher. Avec 50 SFR pour le petit service de ski, il faut ici payer beaucoup plus et le grand service de ski coûte en moyenne environ 60 SFR, ce qui est bien plus que le service de ski en Allemagne et en Autriche.
Les snowboarders parmi vous doivent investir beaucoup plus pour un service de planche en magasin. Alors qu'en Allemagne, le petit service coûte environ 40 - 45 €, en Autriche, il est environ 5 € moins cher. Le grand service coûte en Allemagne environ 50 - 60 €, en Autriche, il est d'environ 45 - 50 €. Si vous faites réparer votre planche en Suisse, le petit service coûte en moyenne 50 - 60 SFR, pour le grand service de planche, vous paierez déjà environ 60 - 70 SFR.
Selon l'emplacement du magasin de sport ou de l'atelier de ski, les prix varient légèrement d'un pays à l'autre. Alors que dans les grands magasins de sport en ville, les prix sont souvent plus bas, les ateliers de ski situés directement dans les stations de ski sont généralement plus chers.
Coûts de service de ski
En partant d'une famille de quatre personnes, où les parents et un enfant font du ski et le deuxième enfant fait du snowboard, cela représente environ 145 € pour un petit service effectué en Allemagne. Si un grand service est réalisé, les coûts s'élèvent à environ 210 €. En raison de ces coûts élevés, de nombreux amateurs de sports d'hiver ont tendance à faire entretenir leur équipement une seule fois par saison. Pourquoi cela pose un problème de sécurité, surtout en ce qui concerne l'affûtage des carres, peut être consulté dans notre article de blog Affûtage des carres de ski – À quelle fréquence ?. Mais le simple affûtage des carres coûte également de l'argent et nécessite des efforts. Même si cela doit être fait rapidement en raison de l'urgence, il est courant qu'un supplément soit demandé pour un service de nuit ou express.
Pour ceux qui souhaitent avoir un angle personnalisé sur leurs carres, des frais supplémentaires sont souvent appliqués, car le repositionnement des grandes machines implique un effort accru pour les techniciens. En cas de forte affluence, il peut même arriver que la demande pour un angle spécifique soit refusée. Quel angle est le mieux adapté à quel type de conduite peut être consulté dans notre article de blog Affûtage des carres de ski – Quel angle ?.
Comparaison des coûts de service de ski
Voici une liste d'outils de base avec lesquels on peut généralement effectuer un petit service de manière autonome. Avec le meuleur de carres électrique, les bords peuvent être rapidement et individuellement affûtés tant sur les skis que sur les snowboards. Grâce aux bandes abrasives, aucun autre outil n'est nécessaire pour préparer ou finaliser les bords.
Outils pour le petit service
| Domaine d'application | Outils | Prix |
|---|---|---|
| Meulage | ES 2000PLUS | 398 € |
| Cirer | Set de cire | 78 € |
| Total | 476 € |
Notre set de cire comprend un fer à repasser à cire, une lame de raclage et une cire universelle, avec laquelle on est parfaitement équipé pour différentes conditions.
En supposant que la famille souhaite faire régler son équipement une fois avant et une fois pendant des vacances de ski, les coûts chez le prestataire s'élèvent à environ 290 - 310 €. Les coûts d'acquisition des outils de tuning de ski que nous avons listés s'élèvent au total à 476 €. Si la famille part plus d'une fois par saison en vacances de ski, ou si elle est plus sportive, de sorte que le matériel s'use un peu plus vite et doit être réglé plus souvent, l'achat des outils de service de ski est rentabilisé au bout de 1 à 2 saisons au plus tard. (Selon les besoins et le style de conduite, il faudra bien sûr acheter des bandes abrasives, mais ici vous en obtenez déjà 10 à partir de 25 € !)
Conseil : Si vous n'avez pas encore de fixation pour skis et planches, nous vous recommandons le set professionnel ES 2000 PLUS, qui comprend en plus du meuleur de carres un tendeur de ski.
Outils pour le grand service de ski
Pour réparer de petits dommages sur les semelles, il faut du matériel de réparation de semelle ainsi qu'un racloir à semelle. Ces coûts d'acquisition supplémentaires pour pouvoir effectuer un grand service de ski s'élèvent à 30 € de plus que pour le petit service.
| Domaine d'application | Outils | Prix |
|---|---|---|
| Meulage | ES 2000PLUS | 398 € |
| Cirer | Set de cire | 78 € |
| Réparation | Matériau de réparation de semelle | 5 € |
| Racloir à semelle | 25 € | |
| Total | 506 € |
En comparaison, la famille de quatre personnes paie environ 50 € de plus pour un grand service chez le prestataire.
Si elle fait effectuer un grand et un petit service par saison, cela s'élève à environ 370 €. Après 2 saisons, les coûts d'acquisition se sont également amortis ici.
Usure due au service de ski
Un autre point qui devrait être comparé est l'usure du matériau de semelle et de carres. Sur de grandes machines de service, l'abrasion des carres de ski et de snowboard est d'environ 0,2 à 0,3 mm. L'épaisseur d'une carre fabriquée industriellement est de 1,6 à 1,8 mm, dont au moins 0,5 mm sont nécessaires pour une conduite sécurisée. En partant de la carre la plus épaisse et de l'abrasion minimale, un service de ski mécanique sur une grande machine est possible environ 6 fois, avant que les carres ne deviennent trop fines et que les skis ou les planches ne soient plus utilisables.
Comme l'abrasion avec l'ES 2000 se situe dans la plage du centième de millimètre, les bords peuvent donc être affûtés au moins 100 fois avant qu'ils ne deviennent trop fins. Cela te permet souvent de rafraîchir tes bords même pendant les vacances, sans avoir à te soucier de l'usure.
Le même problème se pose avec le revêtement, qui est généralement affûté lors du service de ski, bien que cela ne soit pas toujours nécessaire. Cela signifie que le matériau du revêtement est usé après quelques services au point que le ski perd sa stabilité ainsi que sa tension. La sécurité et le plaisir de conduite en souffrent également. Lors d'un service de ski effectué soi-même, le revêtement est simplement brossé, ce qui entraîne peu d'usure du revêtement.
Conclusion
Surtout pour les familles, les cercles d'amis et les groupes de vacances, l'acquisition des outils de tuning de ski est souvent rentable uniquement pour des raisons de coût après une à deux saisons. Mais même pour les particuliers, l'acquisition est rentable si l'on prend en compte la durée d'utilisation prolongée de l'équipement.
De plus, le traitement individuel, notamment dans la zone des bords, est un autre avantage pour beaucoup. Peu de magasins de service de ski veillent vraiment à ce que la clientèle reçoive l'angle qui lui convient. Dans le pire des cas, un débutant se voit affûter un angle de course sur les bords, rendant les skis inutilisables pour lui.
En comparant donc les coûts de service de ski plus la perte de valeur qui en résulte pour les skis et les planches aux coûts d'acquisition des outils de tuning, il vaut la peine de le faire soi-même (selon le nombre de skis et de planches préparés) au plus tard après 2-3 saisons.